Riesige Windrange, echter Downwind-Flow

Parawings haben ein bekanntes Problem: Entweder du hast ein Single-Skin-Modell, das sich leicht verstauen lässt aber upwind kaum Zug aufbaut, oder du nimmst ein Dual-Skin-Wing mit guter Upwind-Effizienz, das aber so sperrig ist, dass echte Downwind-Freiheit leidet. Das PPC Orbit löst diesen Konflikt.

PPC hat dafür mit NOVA Paragliders zusammengearbeitet, den Gewinnern der Red Bull X-Alps 2025, und das Ergebnis ausgiebig in den wechselhaften Bedingungen Neuseelands getestet. Das Orbit kombiniert die Upwind-Effizienz eines Dual-Skin-Designs mit der Packbarkeit eines Single-Skin-Wings.

Das Obermaterial ist identisch mit dem Stoff des diesjährigen Red Bull X-Alps-Siegergleiters: silkonbeschichtet, ultraleicht, formstabil und langfristig porös-arm. Das Wing shed Wasser beim Wasserstart ausgesprochen schnell, dank vollständig offener Hinterkante, die Wasser und Luft sofort entweichen lässt. Weniger Gewicht beim Relaunch, weniger Fummelei.

Die echte Innovation steckt im PAL-System.

Das patentierte Power Assist Line System ist direkt in den ergonomischen Carbon-Bar integriert. Durch Aktivierung des vollen Bremsmodus baut das Orbit sofort Lowend-Power auf, genug um auch bei leichtem Wind sicher aufs Foil zu kommen. Sobald du fliegst, gibst du die Bremsen frei und das Wing wechselt in seinen effizienten Upwind-Modus. Das Ergebnis ist eine nutzbare Windrange, die im Parawing-Markt ihresgleichen sucht.

Die Leinengeometrie ist auf unkompliziertes Verstauen ausgelegt: verdrillungsarme B- und C-Leinen, wachsbeschichtete A-Leinen die sich angenehm in der Hand anfühlen und sauber in den Para Sack Belt verpacken lassen. Kein Gefummel zwischen Upwind-Schlägen und Downwind-Runs.

Dank der reduzierten Armbelastung durch die Dual-Skin-Effizienz berichten viele Fahrer, dass sie kaum ein Trapez brauchen.

Verfügbar in fünf Größen von 2,0 bis 5,9 m², mit Windranges von 8 bis 40+ Knoten je nach Größe.

Für Wingfoiler und Parawing-Fahrer, die eine einzige Wing für breite Bedingungen suchen und keine Lust haben, zwischen Upwind-Session und Downwind-Run das Equipment zu wechseln.